1. Рефлектирачка гума како еластичност
Гумата е различна од еластичната енергија што се рефлектира со надолжниот коефициент на еластичност (Модул на Јанг).Се однесува на таканаречената „гумена еластичност“ која може да се обнови дури и при стотици проценти деформации врз основа на еластичноста на ентропијата генерирана од контракцијата и враќањето на молекуларните брави.
2. Одраз на вискоеластичноста на гумата
Според Хуковиот закон, таканареченото вискоеластично тело со својства меѓу еластично тело и целосна течност.Односно, за дејства како што се деформации предизвикани од надворешни сили, во нив доминираат временските и температурните услови и покажуваат феномени на лази и релаксација на стресот.За време на вибрациите, постои фазна разлика во стресот и деформацијата, што исто така покажува губење на хистерезис.Загубата на енергија се манифестира во форма на производство на топлина врз основа на нејзината големина.Згора на тоа, во динамичните феномени, може да се забележи периодична зависност, што е применливо за правилото за конверзија на временската температура.
3. Има функција на анти вибрации и баферирање
Интеракцијата помеѓу мекоста, еластичноста и вискоеластичноста на гумата ја покажува нејзината способност да го ублажи преносот на звук и вибрации.Така се користи во мерки за намалување на загадувањето со бучава и вибрации.
4. Постои значителна зависност од температурата
Не само гумата, туку и многу физички својства на полимерните материјали генерално се засегнати од температурата, а гумата има силна тенденција кон вискоеластичност, на што исто така многу влијае температурата.Генерално, гумата е склона кон кршливост при ниски температури;При високи температури, може да се појават низа процеси како што се омекнување, растворање, термичка оксидација, термичко распаѓање и согорување.Понатаму, бидејќи гумата е органска, таа нема отпорност на пламен.
5. Карактеристики на електрична изолација
Како пластика, гумата првично била изолатор.Применети во изолациона кожа и други аспекти, карактеристиките на електричната изолација исто така се засегнати поради различни формулации.Покрај тоа, постојат проводни гуми кои активно ја намалуваат отпорноста на изолацијата за да спречат електрификација.
6. Феномен на стареење
Во споредба со корозијата на металите, дрвото, каменот и влошувањето на пластиката, материјалните промени предизвикани од условите на животната средина се познати како феномени на стареење во индустријата за гума.Генерално, тешко е да се каже дека гумата е материјал со одлична издржливост.УВ зраците, топлината, кислородот, озонот, маслото, растворувачите, лековите, стресот, вибрациите итн. се главните причини за стареење.
7. Треба да се додаде сулфур
Процесот на поврзување на синџирот како полимери од гума со сулфур или други супстанции се нарекува додавање на сулфур.Поради намалувањето на протокот на пластика, формабилноста, цврстината и другите физички својства се подобруваат, а температурниот опсег на употреба е проширен, што резултира со подобрена практичност.Покрај сулфурната сулфидација погодна за еластомери со двојни врски, има и сулфидирање на пероксид и сулфидирање на амониум со употреба на пероксиди.Во термопластичната гума, позната и како гума како пластика, има и такви кои не бараат додавање сулфур.
8. Потребна е формула
Во синтетичката гума, се прават исклучоци каде формулациите како полиуретан не се потребни (освен за средства за вкрстено поврзување).Општо земено, гумата бара различни формулации.Важно е да се повикате на типот и количината на формулацијата избрана како „воспоставување формула“ во технологијата за обработка на гума.Суптилните делови од практичната формула што одговараат на целта и бараните перформанси може да се каже дека се технологијата на различни производители на преработка.
9. Други карактеристики
(а) Специфична тежина
Што се однесува до суровата гума, природната гума се движи од 0,91 до 0,93, EPM се движи од 0,86 до 0,87 како најмал, а флуорогумата се движи од 1,8 до 2,0 како најголема.Практичната гума варира според формулата, со специфична тежина од околу 2 за саѓи и сулфур, 5,6 за метални соединенија како цинк оксид и приближно 1 за органски формулации.Во многу случаи, специфичната тежина се движи од 1 до 2. Понатаму, во исклучителни случаи, има и производи со тежок квалитет како што се звучно изолирани филмови исполнети со олово во прав.Генерално, во споредба со металите и другите материјали, може да се каже дека е полесен.
(б) Цврстина
Генерално, има тенденција да биде меко.Иако има многу со пониска цврстина на површината, можно е да се добие и тврдо лепило слично на полиуретанската гума, кое може да се менува според различни формулации.
(в) Вентилаторно
Генерално, тешко е да се користат воздухот и другите гасови како опрема за запечатување.Бутил гумата има одлична недишеност, додека силиконската гума е релативно полесно дише.
(г) Водоотпорност
Генерално, има водоотпорни својства, повисока стапка на апсорпција на вода од пластиката и може да достигне неколку десетици проценти во врела вода.Од една страна, во однос на отпорноста на вода, поради фактори како што се температурата, времето на потопување и интервенцијата на киселина и алкали, полиуретанската гума најверојатно ќе претрпи разделување на вода.
(д) Отпорност на лекови
Севкупно, има силна отпорност на неоргански лекови, а речиси целата гума може да издржи ниски концентрации на алкали.Многу гуми стануваат кршливи кога се во контакт со силни оксидирачки киселини.Иако е поотпорен на масни киселини како органски лекови како алкохол и етер.Но, во водород карбид, ацетон, јаглерод тетрахлорид, јаглерод дисулфид, фенолни соединенија итн., тие лесно се напаѓаат и предизвикуваат оток и слабеење.Покрај тоа, во однос на отпорноста на маслото, многумина можат да издржат животински и растителни масла, но тие ќе се деформираат и се склони кон оток кога се во контакт со нафта.Понатаму, тоа е исто така под влијание на фактори како што се типот на гума, видот и количината на формулацијата и температурата.
(ѓ) Отпорност на абење
Тоа е карактеристика што е особено потребна во областа на гуми, тенки ремени, чевли итн. Во споредба со абењето предизвикано од лизгање, грубото абење е поголем проблем.Полиуретанска гума, природна гума, бутадиенска гума итн. имаат одлична отпорност на абење.
(е) Отпорност на замор
Тоа се однесува на издржливоста при повторени деформации и вибрации.Иако потрагата е тешко да се генерираат пукнатини и напредок поради загревањето, тоа е исто така поврзано со материјалните промени предизвикани од механички ефекти.SBR е супериорен во однос на природната гума во однос на создавање пукнатини, но нејзината стапка на раст е брза и прилично слаба.Погодени од типот на гума, амплитудата на сила, брзината на деформација и средството за зајакнување.
(ж) Сила
Гумата има затегнувачки својства (јачина на фрактура, издолжување, % модул), јакост на притисок, јакост на смолкнување, цврстина на кинење итн. Постојат лепила како полиуретанската гума кои се чиста гума со значителна цврстина, како и многу гуми кои се подобрени преку мешање агенси и средства за зајакнување.
(i) Отпорност на пламен
Тоа се однесува на споредба на запалливоста и стапката на согорување на материјалите кога ќе дојдат во контакт со оган.Сепак, капењето, токсичноста на производството на гас и количината на чад се исто така проблеми.Бидејќи гумата е органска, таа не може да биде незапалива, но исто така се развива кон својства на отпорност на пламен, а исто така има и гуми со својства на отпорност на пламен, како што се флуорогумата и хлоропренската гума.
(ѕ) Лепливост
Генерално, има добра адхезија.Растворен во растворувач и подложен на обработка на лепило, овој метод може да ги постигне лепливите својства на гумениот систем.Гумите и другите компоненти се спојуваат врз основа на додавање сулфур.Природната гума и SBR всушност се користат при поврзување на гума со гума, гума со влакна, гума со пластика, гума со метал итн.
(и) Токсичност
Во формулацијата на гума, некои стабилизатори и пластификатори содржат штетни материи, а треба да се забележат и пигменти базирани на кадмиум.
Време на објавување: Мар-08-2024
