банер на страницата

Вести

Табела за карактеристики и перформанси на нитрилна гума

Детално објаснување за карактеристиките на нитрилната гума

Нитрилната гума е кополимер на бутадиен и акрилонитрил, а нејзината комбинирана содржина на акрилонитрил има значително влијание врз неговите механички својства, својствата на лепење и отпорноста на топлина.Во однос на карактеристиките на мономерите на бутадиен и акрилонитрил, бутадиенот има послаб поларитет, додека акрилонитрилот има посилен поларитет.Затоа, колку повеќе содржина на акрилонитрил на главниот ланец на нитрилна гума, толку е полоша флексибилноста на главниот синџир.Колку е поголема температурата на кршливост при ниска температура, толку е полоша изведбата на отпорност на ниска температура;Од друга страна, акрилонитрилот има добра отпорност на топлина бидејќи за време на процесот на загревање, акрилонитрилот во нитрилната гума може да генерира супстанции растворливи во алкохол за да ја инхибира термичка оксидативна деградација.Затоа, отпорноста на топлина на нитрилната гума се зголемува со зголемување на содржината на акрилонитрил;Во меѓувреме, поради факторот на поларитет на акрилонитрил, зголемувањето на содржината на акрилонитрил може да ја подобри јачината на лепење на нитрилната гума.Затоа, многу е важно да се тестира содржината на врзаниот акрилонитрил во нитрилна гума.

Содржината на акрилонитрил има значително влијание врз перформансите на NBR.Содржината на акрилонитрил во општата акрилонитрилна нитрилна гума е помеѓу 15% и 50%.Ако содржината на акрилонитрил се зголеми на над 60%, тој ќе се стврдне, слично на кожата, и повеќе нема да има гумени својства.

1. Отпорност на масло и отпорност на растворувач: Нитрилната гума има отпорност на масло во обичната гума.Нитрилната гума е поотпорна на масла на база на нафта, бензен и други неполарни растворувачи од природната гума, стирен бутадиен гума, бутил гума и други неполарни гуми, но исто така е подобра и од поларната хлорирана гума.Сепак, нитрилната гума има слаба отпорност на поларните масла и растворувачи (како што е етанолот), но слаба отпорност на неполарната гума.

2. Карактеристики на физички перформанси: Нитрилната гума е случајна структура на нитрилни кополимери што не кристализира под напнатост.Затоа, физичките и механичките својства на вулканизираната гума од чиста нитрилна гума се исти како оние на стиренската нитрилна гума, далеку пониски од природната гума.По додавањето на зајакнувачки полнила, како што се саѓи и фенолна смола, цврстината на истегнување на вулканизираната гума со нитрил може да достигне ниво на природна гума, обично околу 24,50 mpa.Како што се зголемува содржината на поларитетот на NBR, флексибилноста на макромолекуларниот синџир се намалува, атомската сила помеѓу молекулите се зголемува, двојните врски се намалуваат и макромолекуларниот синџир е незаситен, што резултира со серија промени во перформансите.Кога содржината на ACN е помеѓу 35% и 40%, тоа е критична точка за деформација на компресија, еластичност и цврстина на 75 ℃.Доколку отпорноста на маслото ги исполнува барањата, треба да се користат колку што е можно повеќе сорти со ACN помали од 40%.Еластичноста на нитрилната гума е помала од онаа на природната гума и стирен бутадиенската гума.Еластичноста на NBR е тесно поврзана со температурата.Во споредба со NBR, веројатноста за зголемување на температурата и еластичноста е поголема.Затоа, нитрилната гума е многу погодна за производство на амортизери со висока отпорност на масло.Карактеристиките на еластичноста на нитрилната гума се менуваат со врзувањето на акрилонитрил

3. Дишење: Нитрилната гума има подобра затегнатост на воздухот од природната гума и стирен бутадиен гума, но не е толку добра како полисулфидната гума, која е слична на бутил гумата.

4. Изведба на ниска температура: Нитрилната гума има слаби перформанси при ниска температура во општа гума.Перформансите на ниска температура се поврзани со содржината на акрилонитрил, а температурата на транзиција на стакло се зголемува со зголемувањето на содржината на акрилонитрил.Може да ја намали температурата на транзиција на стаклото на нитрилната гума и да ги подобри нејзините перформанси при ниска температура.

5. Отпорност на топлина: Нитрилната гума има подобра отпорност на топлина од природната гума и стирен бутадиен гума.Со избирање на соодветна формула, производите од нитрилна гума може да се користат континуирано на 120 ℃;Може да издржи врело масло на 150 ℃;По натопување во масло на 191 ℃ 70 часа, сè уште има способност да се витка.6. Отпорност на озон: Нитрилната гума има слаба отпорност на озон и генерално се подобрува со додавање на средства отпорни на озон.Сепак, производите кои доаѓаат во контакт со масло за време на употребата се склони кон отстранување на средството отпорно на озон и губење на неговата отпорност на озон.Во комбинација со ПВЦ, ефектот е значаен.

7. Водоотпорност: Нитрилната гума има подобра водоотпорност.Колку е поголема содржината на акрилонитрил, толку е подобра неговата водоотпорност.

8. Изведба на електрична изолација: Нитрилната гума има лоши перформанси на електрична изолација поради нејзиниот поларитет.Припаѓа на полупроводничка гума и не треба да се користи како изолационен материјал.

9. Отпорност на стареење: NBR без средства против стареење има многу слаба отпорност на стареење, додека NBR со средства против стареење има подобра отпорност на стареење и топлина од природната гума.По термичко оксидативно стареење, цврстината на истегнување на природната гума значително се намалува, но намалувањето на нитрилната гума е всушност многу мало.

Отпорноста на топлина на нитрилната гума е иста како и нејзината отпорност на стареење.Кога L0000H старее на 100 ℃, неговото издолжување сè уште може да надмине 100%.Производите од нитрилна гума може да се користат за краток временски период на 130 ° C и може да се користат на повисоки температури без кислород.Затоа, нитрилната гума има подобра отпорност на топлина од природна гума и стирен бутадиен гума.Дури и повеќе од хлоропренската гума.Нитрилната гума ја има истата отпорност на временските услови и озонот како природната гума, но малку пониска од природната гума.Додавањето поливинил хлорид во нитрилната гума може да ја подобри нејзината отпорност на временските услови и отпорноста на озон.

10. Отпорност на зрачење:

Нитрилната гума, исто така, може да се оштети под нуклеарно зрачење, што доведува до зголемување на цврстината и намалување на издолжувањето.Сепак, во споредба со другите синтетички гуми, NBR е помалку погоден од зрачење, а NBR со содржина на акрилонитрил од 33% -38% има добра отпорност на зрачење.По нуклеарното зрачење, цврстината на истегнување на NBR со висока содржина на акрилонитрил може да се зголеми за 140%.Тоа е затоа што NBR со ниска содржина на акрилонитрил ќе се разградува под зрачење, додека NBR со висока содржина на акрилонитрил ќе претрпи реакција на вкрстено поврзување под нуклеарно зрачење.

Табела за изведба на нитрилна гума

резиме

карактеристика

цел

Кополимерот добиен со лосион полимеризација на бутадиен и акрилонитрил се нарекува бутадиен акрилонитрил гума, или накратко нитрилна гума.Неговата содржина е важен индикатор кој влијае на својствата на нитрилната гума.И е познат по својата одлична отпорност на масло. Отпорноста на маслото е најдобра и не отекува кај неполарни и слабо поларни масла. Перформансите на стареење на топлина и кислород се подобри од оние на општите гуми како што се природниот и бутадиен стирен.

Има добра отпорност на абење, со отпорност на абење 30% -45% повисока од природната гума.

Отпорноста на хемиска корозија е подобра од природната гума, но нејзината отпорност на силни оксидирачки киселини е слаба.

Слаба еластичност, отпорност на ладно, флексибилна флексибилност, отпорност на кинење и висока генерирање топлина поради деформација.

Слабите перформанси на електричната изолација, кои припаѓаат на полупроводничка гума, не се погодни за употреба како материјал за електрична изолација.

Слаба отпорност на озон.

Лоши перформанси за обработка.

Се користи за правење гумени црева, гумени ролери, дихтунзи за запечатување, облоги за резервоари, облоги за резервоари за гориво за авиони и големи џебови за масло кои доаѓаат во контакт со масло. Може да произведува подвижни ленти за транспорт на топли материјали.

Материјални својства на најчесто користената синтетичка гума

Име на гума

Кратенки

Опсег на цврстина (HA)

Работна температура (℃)

Нитрилна гума

NBR

40-95

-55~135

Хидрогенизирана нитрилна гума

HNBR

50-90

-55~150

Флуорогума

ФКМ

50-95

-40~250

Етилен пропиленска гума

EPDM

40-90

-55~150

силиконска гума

VMQ

30-90

-100~275

Флуоросиликонска гума

FVMQ

45-80

-60~232

Хлоропренска гума

CR

35-90

-40~125

Полиакрилатна гума

ACM

45-80

-25~175

полиуретан

АУ/ЕУ

65-95

-80~100

Перфлуороетерска гума

ФФКМ

75-90

-25~320


Време на објавување: април-07-2024 година