Индустријата за гума вклучува различни технички термини, меѓу кои свежиот латекс се однесува на бел лосион исечен директно од гумени дрвја.
Стандардната гума е поделена на гума со 5, 10, 20 и 50 честички, меѓу кои SCR5 вклучува два вида: емулзивна гума и гел гума.
Стандардното лепило за млеко се произведува со директно зацврстување, гранулирање и сушење на латекс, додека поставувањето на стандардното лепило се прави со притискање, гранулирање и сушење на филм исушен во воздух.
Муни вискозитет е индикатор за мерење на вртежниот момент потребен за ротација на роторот во гумена шуплина на калапот под специфични услови.
Насува гума содржината се однесува на грамите добиени со сушење на 100 g латекс по киселинско зацврстување.
Гума е поделена насурова гума ивулканизирана гума, при што првата е сирова гума, а втората е вкрстена гума.
Агенс за соединување е хемикалија додадена на сирова гума за подобрување на перформансите на гумените производи.
Синтетичка гума е високо еластичен полимер направен со полимеризација на мономери.
Рециклирана гума е материјал направен од преработени отпадни производи од гума и вулканизиран гумен отпад.
Вулканизирачки агенси може да предизвика вкрстено поврзување на гума, додекаврел е прераната појава на феноменот на вулканизација.
Средства за зајакнување иполнила соодветно подобрување на физичките својства на гумата и намалување на трошоците.
Средства за омекнување or пластификатори зголемување на пластичноста на гумата, додекастареење на гума е процес на постепено губење на својствата на гумата.
Антиоксиданси го одложуваат или инхибираат стареењето на гумата и се поделени на хемиски и физички средства против стареење.
Смрзна прскање ипрскање со сулфур се однесуваат на феноменот на прскање на сулфур и други адитиви и таложење и кристализирање на сулфур, соодветно.
Пластичност е процес на трансформација на сировата гума во пластичен материјал, кој може да ја одржи деформацијата под стрес.
Мешање е процес на додавање на средство за соединување во гума за да се добие гумено соединение, додекаоблога е процес на нанесување кашеста маса на површината на ткаенината.
Валањето е процес на производство на полуготови филмови или ленти од мешана гума. Напрегањето на истегнување, максималниот напон на истегнување и издолжувањето при прекин ја рефлектираат отпорноста на деформација, отпорноста на оштетување и карактеристиките на деформација на вулканизираната гума, соодветно.
Сила на кинење ја карактеризира способноста на материјалите да се спротивстават на ширењето на пукнатините, додекагума цврстина иносатпретставуваат способноста на гумата да се спротивстави на деформација и абење на површината, соодветно.
Гумагустинасе однесува на масата на гума по единица волумен.
Отпорност на замор се однесува на структурните и перформансите промени на гумата под периодични надворешни сили.
Зрелоста се однесува на процесот на паркирање на гумени згрутчувања, а времето на созревање се движи од зацврстување на латексот до дехидрација.
Тврдост на брегот А: Цврстината се однесува на способноста на гумата да се спротивстави на инвазијата на надворешен притисок, што се користи за да се покаже степенот на цврстина на гумата. Тврдоста на брегот е поделена на A (мерење мека гума), B (мерење полуцврста гума) и C (мерење цврста гума).
Јачина на истегнување: Јачината на истегнување, исто така позната како цврстина на истегнување или цврстина на истегнување, се однесува на силата по единица површина што се применува на гумата кога се развлекува, изразена во Mpa. Јакоста на истегнување е важен индикатор за мерење на механичката цврстина на гумата, а колку е поголема нејзината вредност, толку е подобра јачината на гумата.
Затегнувачко издолжување при прекин, исто така познат како издолжување, се однесува на односот на должината зголемена со затегнатоста на гумата кога таа се влече до нејзината оригинална должина, изразена како процент (%). Тоа е индикатор за изведба за мерење на пластичноста на гумата, а високата стапка на издолжување покажува дека гумата има мека текстура и добра пластичност. За изведба на гума треба да има соодветно издолжување, но и премногу не е добро.
Стапка на враќање, познат и како повратна еластичност или ударна еластичност, е важен индикатор за изведба за мерење на еластичноста на гумата. Односот на висината на отскокнувањето со првобитната висина кога се користи нишало за удар на гума на одредена висина се нарекува стапка на отскокнување, изразена како процент (%). Колку е поголема вредноста, толку е поголема еластичноста на гумата.
Отстранете ја трајната деформација, позната и како трајна деформација, е важен индикатор за мерење на еластичноста на гумата. Тоа е односот на должината зголемена за деформираниот дел од гумата откако ќе се истегне и развлече и паркира одреден временски период (обично 3 минути) до оригиналната должина, изразена како процент (%). Колку е помал неговиот дијаметар, толку е подобра еластичноста на гумата. Покрај тоа, еластичноста на гумата може да се мери и со трајна деформација на притисок.
Време на објавување: 29-11-2024 година
